本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田已经停止了其“老式”的表现。在保罗里卡多,本田带来了第二版的推广引擎2019年赛季,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田还表示,在法国表现不佳是晋级的主要原因之一。本田在法国大奖赛之后晋升为奥地利大奖赛产生了戏剧性的影响-维斯塔潘本赛季在红牛圈中获得了一等奖,随后在银石赛道上赢得了领奖台,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在匈牙利大奖赛的周末,Vestapan就表示本田已经放弃了其旧有的印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。尽管如此,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)仍然认为,这样的促销不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能源装置。起初,我们在奥地利赢得了第一场比赛。它是基于加拿大和法国的高温条件。

明白了。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以一种不同的方式来推广能量单元。”正如山本所说,本田在赛季中期的推广大大提高了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和法拉利车队一样,发动机冷却问题非常严重。这就是为什么维斯塔潘能在下半场以非常快的速度来到查尔斯莱克莱尔。最后,它超越了它的实现。在维斯塔潘之后,德国的优胜者也在一个热门的赛道环境中获得了胜利,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“在不到一条赛道上,晋升的作用真的是相互的。

”我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。在取得进展后,我们将继续为德国带来这些成就,这就是为什么我们可以继续击败强大的对手。我们尽力保持一切最佳状态。”正如您所看到的,这个版本的推广引擎在第一次推出时并不十分出色。因为一开始我们对非1赛道的情况判断错误,之后我们并没有根据发动机在非1赛道的性能停止裁剪,和现在一样。国家。”田部丰吉弥补了这一点。。

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